亂罰款、以罰代管作為多年來公路三亂之一的頑疾，相信每個開卡車的司機都會遇到過。也正是因為如此，卡友們都戲稱自己是現實版唐僧，走到哪里都有人想咬一口。
不止一次聽卡友們吐槽，明明不超載、不超限，也沒有任何違規，但就總因為一些奇葩的理由被罰款。不為別的，只因為是貨車就罰款，多年下來很多卡友都已經麻木了。
近日，國務院辦公廳發布《關于進一步規范行政裁量權基準制定和管理工作的意見》，明確表示：堅決避免亂罰款，嚴格禁止以罰款進行創收，嚴格禁止以罰款數額進行排名或者作為績效考核的指標。
其中，在推動行政處罰裁量適當方面：
要嚴格按照《中華人民共和國行政處罰法》有關規定，明確不予處罰、免予處罰、從輕處罰、減輕處罰、從重處罰的裁量階次，有處罰幅度的要明確情節輕微、情節較輕、情節較重、情節嚴重的具體情形。
要依法合理細化具體情節、量化罰款幅度，堅決避免亂罰寬，嚴格禁止以罰款進行創收，嚴格禁止以罰款數額進行排名或者作為績效考核的指標；
罰款數額的從輕、一般、從重檔次情形要明確具體，嚴格限定在法定幅度內，防止簡單地一律就高或者就低處罰；罰款數額為一定金額的倍數的，要在最高倍數與最低倍數之間劃分階次；罰款數額有一定幅度的，要在最高額與最低額之間劃分階次，盡量壓縮裁量空間；
需要在法定處罰種類或幅度以下減輕處罰的，要嚴格進行評估，明確具體情節、適用條件和處罰標準；
其實向上面這樣的政策，已經提過很多次了。對卡友來說，真正的能全國執行落地才是最重要的，最怕又是“一陣風”。此次政策落地情況會怎么樣，你們說呢？
